1. Kies corrosiebestendige materialen op basis van het corrosieve medium
Bij de daadwerkelijke productie is de corrosie van het medium zeer gecompliceerd. Zelfs als het klepmateriaal dat in een medium wordt gebruikt anders is, zijn de concentratie, temperatuur en kracht van het medium verschillend en is de corrosie van het medium ten opzichte van het materiaal anders. Elke keer dat de temperatuur van het medium met 10C stijgt, wordt de corrosiesnelheid ongeveer 1 tot 3 keer verhoogd. De concentratie van het medium heeft een grote invloed op de corrosie van deventielmateriaal. Als lood bijvoorbeeld in een lage concentratie zwavelzuur zit, is de corrosie erg klein. Wanneer de concentratie de 96% overschrijdt, neemt de corrosie sterk toe. In tegenstelling tot koolstofstaal is de corrosie hevig wanneer de zwavelzuurconcentratie ongeveer 50% bedraagt, en wanneer de concentratie stijgt tot meer dan 6% neemt de corrosie scherp af. Aluminium is zeer corrosief in geconcentreerd salpeterzuur met een concentratie van meer dan 80%, maar is corrosief in gemiddelde en lage concentraties salpeterzuur. Hoewel roestvrij staal een sterke corrosieweerstand heeft tegen verdund salpeterzuur, wordt de corrosie verergerd in meer dan 95% geconcentreerd salpeterzuur.
2. Het verkennen van Filippijnse metaalmaterialen
Niet-metalen corrosieweerstand is uitstekend. Zolang deventieltemperatuur en druk voldoen aan de eisen van niet-metalen materialen, het kan niet alleen het corrosieprobleem oplossen, maar ook edele metalen besparen. Het kleplichaam, de motorkap, de voering, het afdichtingsoppervlak en andere veelgebruikte niet-metalen materialen zijn gemaakt. Wat de pakking betreft, is de pakking voornamelijk gemaakt van niet-metalen materialen. Gebruik kunststoffen zoals polytetrafluorethyleen, gechloreerde polyether en rubber zoals natuurlijk rubber, neopreen, nitrilrubber, enz. alsventielvoeringen, terwijl het kleplichaam en het motorkaplichaam zijn gemaakt van algemeen gietijzer en koolstofstaal. Het zorgt niet alleen voor de sterkte van de klep, maar zorgt er ook voor dat de klep niet corrodeert. De slangafsluiter is tevens ontworpen op basis van de uitstekende corrosieweerstand en uitstekende vervormingseigenschappen van rubber. Tegenwoordig worden steeds meer kunststoffen zoals nylon en polytetrafluorethyleen, en natuurlijk rubber en synthetisch rubber gebruikt als verschillende afdichtingsoppervlakken. , Afdichtring, gebruikt op alle soorten kleppen. Deze niet-metalen materialen die als afdichtingsoppervlakken worden gebruikt, hebben niet alleen een goede corrosieweerstand, maar hebben ook goede afdichtingsprestaties. Ze zijn bijzonder geschikt voor gebruik in media met deeltjes. Uiteraard zijn hun sterkte en hittebestendigheid laag en is het toepassingsgebied beperkt. De opkomst van flexibel grafiet zorgt ervoor dat niet-metalen in het hogetemperatuurveld terechtkomen, lost het op lange termijn moeilijk op te lossen probleem van lekkage van vulstoffen en pakkingen op, en is een goed smeermiddel voor hoge temperaturen.
3. Oppervlaktebehandeling van metaal
(1) Bij de klepaansluiting moet deventielverbindingsschroef is meestal gegalvaniseerd, verchroomd en geoxideerd (blauw) om de weerstand tegen atmosferische corrosie te verbeteren. Andere bevestigingsmiddelen worden volgens de bovenstaande methoden verwerkt en afhankelijk van de situatie worden ook fosfateren en andere oppervlakken gebruikt. omgaan met.
(2) Het afdichtingsoppervlak en de sluitdelen met kleine diameters maken vaak gebruik van oppervlaktetechnieken zoals nitreren en boroniseren om de onafhankelijkheid en slijtvastheid ervan te verbeteren.
(3) De anticorrosie van deventielsteel wordt veel gebruikt oppervlaktebehandelingsprocessen zoals nitreren, verchromen, vernikkelen, enz., om de corrosieweerstand, corrosieweerstand en slijtvastheid te verbeteren. Verschillende oppervlaktebehandelingen moeten geschikt zijn voor verschillende steelmaterialen en werkomgevingen. Voor stengels waarbij atmosferisch waterdampmedium in contact komt met asbestvulstoffen, kunnen hardverchromings- en gasnitreringsprocessen worden gebruikt.
(4) Kleplichaam en handwiel met kleine diameter
4. Thermisch spuiten
Thermisch spuiten is een soort procesblok voor het voorbereiden van coatings en is een van de nieuwe technologieën geworden voor oppervlaktebescherming van materialen. De meeste metalen en hun legeringen, metaaloxide-keramische cermetcomplexen en hardmetaalverbindingen kunnen worden gecoat met een of meerdere thermische spuitmethoden om een coating te vormen op een metalen of niet-metalen substraat. Thermisch spuiten kan de weerstand tegen oppervlaktecorrosie, slijtvastheid, hoge temperatuurbestendigheid en andere eigenschappen verbeteren en de levensduur ervan verlengen. Thermisch spuiten speciale functionele coating, met bijzondere eigenschappen zoals warmte-isolatie, isolatie (of abnormale elektriciteit), slijtvaste afdichting, zelfsmerend, thermische straling, elektromagnetische afscherming, etc. De onderdelen kunnen worden gerepareerd door thermisch spuiten.
