Beschrijving van het werkingsprincipe van dekogelkraan
De kogelkraan is voortgekomen uit de kraan. Het openings- en sluitgedeelte is een bol, die de bol gebruikt om 90o rond de as van de klepsteel te draaien om het doel van openen en sluiten te bereiken. De kogelkraan wordt voornamelijk gebruikt voor het snijden
Dekogelkraanontworpen als een V-vormige opening heeft ook een goede stroomregelfunctie. Dekogelkraanis niet alleen eenvoudig van structuur, goed in afdichtingsprestaties, maar ook in een bepaalde nominale waarde
Het assortiment is klein van formaat, licht van gewicht, laag in materiaalverbruik, klein in installatiegrootte en klein in aandrijfkoppel, eenvoudig te bedienen en gemakkelijk te realiseren snel openen en sluiten.
De kogelkraan is het meest geschikt voor direct openen en sluiten, maar recente ontwikkelingen hebben de kogelkraan ontworpen om de stroom te smoren en te regelen. Het belangrijkste kenmerk van dekogelkraanis de compacte structuur, eenvoudige bediening en onderhoud, geschikt voor algemene werkmedia zoals water, oplosmiddel, zuur en aardgas, en ook geschikt voor media met zware werkomstandigheden, zoals zuurstof, waterstofperoxide, methaan en ethyleen.
Analyse van de voordelen van kogelkranen
1. Kleine vloeistofweerstand:Kogelkranenhebben over het algemeen twee structuren: verminderde diameter en niet-verkleinde kanalen. Ongeacht de constructie heeft de kogelkraan een relatief kleine stromingsweerstandscoëfficiënt. Vooral het zogenaamde full-flow-type, dat wil zeggen een bal met kleinere diameter
Klep, aangezien de kanaaldiameter gelijk is aan de binnendiameter van de buis, is het lokale weerstandsverlies alleen de wrijvingsweerstand van dezelfde buislengte, dat wil zeggen de stromingsweerstand van dit soortkogelkraanis de kleinste van alle kleppen. Bij raketlancering en
In het testsysteem moet de weerstand van de pijpleiding zo klein mogelijk zijn. Er zijn twee manieren om de weerstand van het leidingsysteem te verminderen. Eén daarvan is het verminderen van de vloeistofstroomsnelheid. Om deze reden is het noodzakelijk om de leidingdiameter en de terugtrekdiameter van de klep te vergroten
De economie van het pijpleidingsysteem zal vaak een negatief effect hebben, en is uiterst ongunstig voor het cryogene transportsysteem (vloeibare waterstof); één is het verminderen van de lokale weerstand van de klep, zodat dekogelkraanis uiteraard de beste keuze.
2. De overstap is snel en handig: omdat dekogelkraanOver het algemeen hoeft de fabriek alleen maar aan de hendel te draaien om de volledig open naar volledig gesloten actie te voltooien, het is gemakkelijk om snel te openen en te sluiten.
3. Goede afdichtingsprestaties: momenteel zijn de meeste klepzittingen vankogelkranenzijn gemaakt van elastische materialen zoals polytetrafluorethyleen, en het afdichtingspaar bestaande uit metalen en niet-metalen materialen wordt gewoonlijk een zachte afdichting genoemd. Over het algemeen gesproken
Nu is de dichtheid van de zachte afdichting eenvoudig te garanderen en zijn de eisen aan de bewerkingsnauwkeurigheid en oppervlakteruwheid van het afdichtingsoppervlak niet erg hoog.
4. Lange levensduur: omdat PTFE goede zelfsmerende eigenschappen heeft, zijn de wrijving en slijtage met de bal klein en door de verbetering van de balverwerkingstechnologie wordt de ruwheid verminderd, waardoor de levensduur van de bal wordt verlengdkogelkraan.
5. Hoge betrouwbaarheid: de hoge betrouwbaarheid van dekogelkraankomt vooral door
(1) Het paar afdichtingen van de kogel en de klepzitting zullen geen last hebben van krassen, scherpe slijtage en andere defecten, en zullen niet vastlopen tijdens het werk (bij afwezigheid van smeermiddel
Time), zodat het betrouwbaar kan worden toegepast op corrosieve media en vloeistoffen met een laag kookpunt;
(2) De ingebouwde klepsteelconstructie elimineert het potentiële ongevalsrisico dat de klepsteel naar buiten kan vliegen als gevolg van het losraken van de pakkingbus onder invloed van vloeistofdruk;
(3) Dekogelkraanmet antistatische en brandwerende structuur is geschikt voor pijpleidingen die olie, aardgas en gas transporteren.
